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下面附上一則新聞讓大家了解時新上市事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
上市車廠拚外銷有新斬獲，和泰車（2207）轉投資國瑞汽車，挾「5年成本遞減30％」的承諾，擊敗豐田（Toyota）汽車其他海外工廠，拿下中東地區Corolla Altis新一輪5年、估計總金額上千億元的代工外銷大單。
法人分析，中東外銷大單每年可為台灣帶來平均約6萬輛的出口，不僅可增加對和泰車投資收益的貢獻，更帶來產品成本下降的效益，提升和泰車國內銷售競爭力。
中華汽車（2204）取得三菱（Mitsubishi）汽車中型轎車Lancer次世代車款的設計主導權，參與三菱汽車全球分工地位更穩固，明年持續為日本三菱代工外銷Lancer至中東。
國瑞汽車為豐田汽車台灣生產廠，兩大股東和泰車與日本豐田，分別持股30％與70％；近年國瑞汽車產銷量迭創新高，尤其2014年更首度締造20.4萬輛的台灣車業新里程碑，每年更貢獻和泰車豐碩的股利。
今年儘管中東市場因油價大跌影響當地經濟景氣，使國瑞與中華車今年整車外銷中東數量有所下跌，但兩家車廠主管認為，應該只是短期現象，仍看好中東市場長期發展，更積極向原廠爭取代工外銷供應中東市場的訂單。
據了解，國瑞自2010年起，首度為日本豐田代工外銷Altis車款供應中東市場，整車外銷量逐年攀升，2014年更創下外銷逾9.2萬輛的最高紀錄。由於中東市場商機誘人，加上國瑞外銷成工案例，去年底豐田重新檢討新一輪中東外銷代工權誰屬，吸引許多豐田海外工廠爭取。
尤其去年以來，日圓大幅貶值，讓日本製的成本優勢大增，業界還一度傳出豐田可能收回代工權，改由日本工廠外銷Altis車款至中東市場的訊息。
所幸國瑞汽車經過與上游協力廠家充分溝通後，端出「5年成本遞減30％」的承諾，最終擊敗眾家角逐的工廠，順利取得新一輪Altis代工外銷中東的大單。
不僅爭取代工外銷訂單傳捷報，和泰汽車本月初在台上市的Altis小改款車型，發表兩周狂掃逾3,000張訂單，強勢連莊台灣暢銷車王座，可望帶動本（10）月銷售市占更上層樓。
和泰車下月初起，還將展開全新國產轎式休旅車Sienta預售，看好產品多功能訴求，可延續前代Wish熱銷盛況，帶動和泰車全年新車銷售達成13萬輛高目標。
和泰車昨（26）日股價上漲2.5元、收370元，成交量205張，其中外資買超101張。
英國廣播公司(BBC)節目「全景」(Panorama)公布一份調查報告，指敘利亞難民兒童在土耳其的成衣工廠，為英國高檔的馬莎百貨(Marks & Spencer)與網路商店ASOS縫製成衣。
「全景」節目將於倫敦時間今天(24日)晚間播放這份調查報告，指敘利亞年僅15歲的難民兒童在土耳其的成衣工廠，長時間工作卻領取微薄薪資，替英國一些知名品牌縫製與燙壓成衣。
英國廣播公司記者在這些土耳其工廠內，拍攝到馬莎百貨成衣品牌的標籤，並指一些敘利亞難民在成衣工廠內，1天工作時間長達12小時，為知名品牌Mango和Zara，砂洗牛仔褲，且在未獲得適當保護的情況下，使用化學藥品進行砂洗，讓牛仔褲看起來有復古風。
面對英國廣播公司的報導，馬莎百貨1名發言人說：「我們先前並未在提供我們成衣的(土耳其)工廠，找到任何僱用敘利亞工人的證據，因此我們對這些報導非常失望，這些指控相當糟糕，馬莎百貨無法接受。」
ASOS的1名女發言人也說：「這是1個讓我們完全無法置信的事情。但對一份我們尚未看到的報導做出評論，是一件錯誤的事。」
馬莎百貨並表示，正與土耳其的供應工廠洽談，要求給任何1位工廠日聘的敘利亞工人，1份永久且合法的聘僱文件。
另外，路透社今年的一項調查也發現，敘利亞難民兒童在非法的情況下，於土耳其的成衣工廠裡做工。
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